문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 스톡턴-달링턴 철도 (문단 편집) == 왜 스톡턴-달링턴인가? == 스톡턴과 달링턴은 모두 잉글랜드 북부 지방에 위치한 도시이다. 21세기 초 기준으로 두 도시 모두 많이 쇠퇴하고 [[미들즈브러]][* 미들즈브러는 이 문서의 철도가 연장되어 생긴 신도시이다.]옆동네(...) 취급을 받고 있지만 달링턴은 17세기 이래 석탄 산업이 발달한 내륙도시이며 영국 제2의 탄전지대라는 노섬벌랜드 탄전의 주요 도시였다. 스톡턴은 인접한 티스 강의 수운을 통해 물자가 오가는 요충지였다. 달링턴에서 산출한 석탄을 스톡턴까지 옮겨서 다른 지역으로 운송할 필요성이 있었던 것이다. 철도 개통 이전 기존의 석탄 운송은 당연히 '''[[마차]]'''였다. 마차는 당대 그 어떤 운송수단보다 뛰어난 효율과 속도를 자랑했으나 쏟아져나오는 석탄 및 관련 산물, 동반되는 여객의 수요를 감당하기엔 벅찼고 가격도 자연스레 올라갔다. 이때문에 지역에서는 마차의 대안을 끊임없이 찾고 있었고 18세기 중반부터 [[운하]]를 파려는 시도가 있었으나 지질 및 비용 문제로 실패했다. 이에 스코틀랜드 출신의 로버트 스티븐슨, 바로 그 [[조지 스티븐슨]]의 아들인 로버트가 과감하게 신기술인 철도의 사용을 제안하여 1818년 달링턴에서 주식을 발행하여 출자자를 모집했으며, 토지 소유주들로부터 토지를 매입하고 의회에 철도 설치 관련 허가법안의 통과를 요청하는 등 진통 끝에 21km 길이에 달하는 철도의 건설을 허가받았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기